טכנולוגיית החברה

טכנולוגיית ליבה

• מבנה מודול הול של מנוע מגנט קבוע

  01

  מבוא טכני

  ההמצאה מתייחסת למבנה רכיב Hall של מנוע מגנט קבוע, הכולל מעטפת מנוע, מעגל מודפס ורכיב Hall; בוס מסודר במרכז תחתית בית המנוע, ותא הרכבה נוצר בין הדופן החיצונית של הבוס לחלק הפנימי של בית המנוע; לוח המעגל מותקן בתא ההתקנה, ורכיב ה-Hall מותקן על לוח המעגל. מודל השירות יכול למנוע מלוח מעגל ה-Hall ורכיבי ה-Hall ליפול על ידי חיבור וקיבוע של לוח מעגל ה-Hall על המשטח התחתון של מעטפת המנוע באמצעות ברגים.

  אזור יישום

  מיושם על מנוע מגנט קבוע ומנוע חשמלי אחר.

• מערכת ושיטה לייצור מימן על ידי אלקטרוליזה של מים המבוססות על מעבר רמת אנרגיה מגנטית

  02

  מבוא טכני

  ההמצאה מאמצת באופן חדשני את מצב המעבר ברמת האנרגיה המגנטית, וגורמת לפרוטון המימן באלקטרוליט לעבור מעבר ברמת האנרגיה המגנטית על ידי חיזוק השדה המגנטי כדי לשפר את פעילות האלקטרוליט, ובכך לפתור את הבעיה שהתכנית הטכנית הקודמת קשה לשפר את יעילות האנרגיה של ייצור המימן וההשפעה אינה יציבה. יחד עם זאת, ההמצאה אינה דורשת ביצוע שינויים משמעותיים במבנה הפנימי של התא האלקטרוליטי של ציוד ייצור מימן אלקטרוליטי קיים, והסידור נוח ומהיר, עם פוטנציאל יישום גדול.

  אזור יישום

  מיושם על תא אלקטרוליטי, מפריד מימן, מפריד חמצן, מחליף חום, מכשיר במחזור, מעבה, מפריד גז-נוזל ומכשיר מעבר לרמת אנרגיה מגנטית.

• מבנה מעגל להתאמת מתח משוב אנרגטי עודף של כלי רכב חשמליים

  03

  מבוא טכני

  מודל התועלת מתייחס למבנה מעגל לוויסות מתח משוב אנרגטי עודף של רכב חשמלי, הכולל מעגל אספקת חשמל, קומפרטור IC2, טריודה Q1, טריודה Q3, צינור MOS Q2 ודיודה D1; האנודה של הדיודה D1 מחוברת לקוטב החיובי של מארז הסוללות BT, הקתודה של הדיודה D1 מחוברת לקוטב החיובי של בקר הנעת המנוע, והקוטב השלילי של מארז הסוללות BT מחובר לקוטב השלילי של בקר הנעת המנוע; פאזות U, V ו-W של המנוע מחוברות בהתאמה ליציאות המתאימות של בקר הנעת המנוע. ניתן להשתמש במכשיר כמודול פונקציונלי נוסף, שניתן להתקין בכלי רכב חשמליים קיימים, על מנת להאריך את חיי השירות של מארז הסוללות BT ובקר ההנעה, ולהבטיח את בטיחות מארז הסוללות BT ובקר ההנעה.

  אזור יישום

  מיושם על כלי רכב חשמליים.